Kies uw Raymarine aandrijfeenheid

Raymarine Evolution kunnen gekoppeld worden aan een hydraulisch stuursysteem aan boord van uw schip. Gebruik hiervoor één van de robuuste pompen met een capaciteit die voldoet aan de eisen van uw stuurinrichting. 

Beschikt u over een hydraulisch systeem...

dan is de inhoud (in cc's) van de stuurcilinder op het roer of (inboard) motor bepalend voor het type pomp dat geschikt is. Deze informatie is doorgaans te vinden in de handleiding van de stuurinrichting

Stuurautomaat Tip

Indien de inhoud van de stuurcilinder onbekend is, kunt u het merk en typenummer van de cilinder opzoeken in onze cross-reference gids en zo bepalen welke pomp voor uw stuurinrichting geschikt is.

Niet van toepassing. De stuurinrichting bepaalt welke capaciteit pomp benodigd is.

 50cc-110cc
(3.1in³–6.7in³)

80cc – 230cc
(4.9in³–14in³)

  230cc – 350cc

  350cc – 500cc

500cc - 1200cc
(30.5in³ - 73in³)

50bar

100bar

80bar

57 bar

(827psi)

4500cc/min

(274.6in³ / min)

EV-150 (12v)
EV-200

EV-300

• In systemen met parallel werkende dubbele stuurcilinders is de inhoud het totaal van beide cilinders bepalend. Indien cilinders in serie staan is de capaciteit voor één cilinder bepalend.
• Een geautoriseerde Raymarine dealer kan u van dienst zijn met de installatie van de stuurautomaat.
• Type 0.5 pomp is geschikt voor Volvo D4/D6 Sterndrive toepassingen.

Bedoeld voor grotere, mechanisch bestuurde schepen met een waterverplaatsing van meer dan 20 ton. Deze aandrijfeenheden zijn complete systemen, bestaande uit een omkeerpomp, olietank en hydraulische cilinder. 

Een hydraulische lineaire aandrijfunit wordt middels een roerarm verbonden met de roerkoning. U hebt hier mogelijk onderdelen voor nodig die door de fabrikant van de stuurinrichting geleverd worden. Het besturingssysteem moet mbv het roer terug kunnen worden bewogen. (back drive).

Hydraulische Lineaire aandrijfunits 

Drive Type

Type 2

12VDC: E12207 

24VDC: E12208 

Type 3

12VDC: M81202 

24VDC: M81203 

Maximum waterverplaatsing

22.000 kg

35.000 kg

Maximum stuwkracht

585 kg

1.200 kg

Maximale slag

254 mm

300 mm

Tijd van aanslag tot aanslag

10 seconden

10 seconden

Maximum roerkoppel

1.270 Nm

3.200 Nm

Te gebruiken corepack

EV-400 

EV-400 

Notes:

• Een geautoriseerde Raymarine dealer kan u van dienst zijn met de keuze en installatie.

Ons meest gebruikte type aandrijfunit voor zeilschepen. Raymarine mechanische lineaire aandrijvingen zijn betrouwbaar, krachtig, stil en zorgen voor een korte hard-over tijd. Ze worden onderdeks gemonteerd en bedienen rechtstreeks het kwadrant of de roerkoning. Hier kunnen accessoires voor nodig zijn die de fabrikant van de stuurinrichting kan leveren.

Mechanische Lineaire Aandrijfunits 

Drive Type

Type 1

12VDC: M81130 

Type 2 Short

12VDC: M81131 

24VDC: M81133 

Type 2 Long

12VDC: M81132 

24VDC: M81134 

Maximum waterverplaatsing

11.000 kg

(24,000 lb)

15.000 kg

(33,000 lb)

20.000 kg

(44,000 lb)

Max duw/trekkracht

295 kg (650 lb)

480 kg (1,050 lb)

480 kg (1,050 lb)

Maximum slag

300 mm (12")

300 mm (12")

400 mm (16")

Hard-over (aanslag tot aanslag) tijd

11 seconden

11 seconden

14 seconden

Maximum roer koppel

735 nm

(6,500 lb.in)

1.190 nm

(10,500 lb.in)

1.660 nm

(14,700 lb.in)

Stroomverbruik

18-36 W

48-72 W

48-72 W

Te gebruiken corepack

EV-200 

EV-400 

EV-400 

Notes:

• Een geautoriseerde Raymarine dealer kan u van dienst zijn met advies over aanschaf en installatie van een stuurautomaat
• De stuurinrichting moet middels het roer terug bewogen kunnen worden. (back drive)

Een roterende aandrijfunit wordt gebruikt op zeil-en motorschepen waarbij het roer vanaf de stuurstand wordt bediend middels een ketting met kettingwiel. (bijv een kabel of stangen) Het uitgekiende ontwerp van de Raymarine roterende aandrijfunit zorgt voor een stille en krachtige stuurautomaat. 

Optionele kettingwielen en/of aanpassingen aan de stuurinrichting kunnen nodig zijn.

Mechanische Roterende Aandrijfunits 

Drive Type

Type 1

12VDC: M81135 

Type 2

12VDC: M81136 

24VDC: M81137 

Maximum waterverplaatsing

11.000 kg

20.000 kg

Maximum koppel

20 Nm

34 Nm

Maximum astoerental

33 rpm

33 rpm

Aanbevolen hard-over tijd

(onbelast)

10 seconden

10 seconden

Stroomverbruik

24-48 W

60-84 W

Te gebruiken corepack

EV-200 

EV-400 

Notes:

• Optionele kettingwielen en/of aanpassingen aan de stuurinrichting kunnen nodig zijn.
• Een geautoriseerde Raymarine dealer kan u van dienst zijn bij de keuze en installatie van uw stuurautomaat.

De universele sterndrive wordt gebruikt op inboard/outboard (I/O) schepen met stuurbekrachtiging.

Universele Stern Drive 

Standaard Sterndrive: M81138 

Universele Sterndrive: E12026 

Maximale waterverplaatsing

niet van toepassing

Aandrijfmethode

Electromechanisch

Maximale duw/trekkracht

50 kg

Aanbevolen boord/boord tijd

8,8 seconden

Maximale slag

214 mm

Benodigde koerscomputer

EV-200 

Notes:

• Vraag alvorens te kopen/installeren altijd advies aan uw geautoriseerde Raymarine dealer, of bij Raymarine Product support.
• Aandrijving is compatibel met Mercruiser bekrachtigde inboard/outboard moteren van 1997 en later, alsmede Volvo Penta.
• Enkel geschikt voor 12VDC boordspanning.
• Een geautoriseerd Raymarine Inbouwstation is het beste toegerust voor installatie van uw stuurautomaat.
• Compatible met Volvo Penta en  Mercruiser I/O drive motoren - vraag bij uw dealer naar montagebeugelopties bij de standaard I/O drive.